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Society - 30/05/2018

A Villa d’Este, il Concorso d’Eleganza vinto da Ferrari e Alfa Romeo

Tutte le categorie e i vincitori dell'evento più ambito del mondo per le auto d'epoca. A Como un weekend di grande prestigio con ospiti da tutto il mondo.

Dopo la parata, i vincitori. A Como, per la precisione a Villa Erba di Cernobbio, la giuria internazionale ha decretato che per l’edizione 2018 del A Villa d’Este, il Concorso d’Eleganza è vinto da Ferrari e Alfa Romeo. Ovviamente d’antan.

Ecco tutte le categorie e le classi in cui vinconto le macchine d’epoca, le concept cars e i prototipi.

 Al Concorso d’eleganza di villa Este e villa Erba non potevano mancare questi creatori tedeschi di autentiche meraviglie di stile e ingegno. Sono gli esperti manifatturieri di A. Lange & Söhne, un watchmaker sassone che ha conquistato il mondo con il suo prestigioso brand “riattivato” su scala mondiale nel 1990 dopo mezzo secolo di stop. Solo poche migliaia di orologi costruiti all’anno, alcuni dei quali erano a Villa Erba.

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TROFEO BMW GROUP

Best of Show by the Jury Ferrari, 335 Sport, Spider, Scaglietti, 1958
Andreas Mohringer, Austria
COPPA D’ORO VILLA D’ESTE
Best of Show by Public Referendum at Villa d’Este
Alfa Romeo 33/2 Stradale, Coupé, Scaglione, 1968 Albert Spiess, Switzerland
TROFEO BMW GROUP ITALIA
By Public Referendum at Villa Erba Alfa Romeo 33/2 Stradale , Coupé, Scaglione, 1968
Albert Spiess, Switzerland
TROFEO BMW GROUP RAGAZZI
By Young People’s Referendum at Villa Erba (up to the age of 16)
Lancia, Stratos, Coupé, Bertone, 1970
Phillip Sarofim, United States
CONCORSO D’ELEGANZA DESIGN AWARD FOR CONCEPT CARS & PROTOTYPES
By Public Referendum at Villa Erba
Ferrari S.p.A., Ferrari SP38, Coupé, Designer: Flavio Manzoni Ferrari S.p.A., 2018
Loris Kessel Auto SA
CLASS A | THE TITANS: DIRT, DUST AND DANGER
Class Winner
Bugatti, 59, Grand Prix, Bugatti, 1934 Marc Newson, Great Britain
Mention of Honor
Alfa Romeo, 8C 2300 Monza, Open Two-Seater, Zagato, 1933 Jack Roderick, Great Britain
CLASS B | FROM MANHATTAN TO MAYFAIR: THE GOLDEN AGE OF MOTORING OPULENCE
Class Winner Rolls-Royce, Phantom, Brougham de Ville, Brewster & Co., 1929 Frédéric Leroux, France
Mention of Honor
Cadillac, V-16, Roadster, Fleetwood, 1930 Frederick Lax, United States
CLASS C | SHAPED BY THE WIND: GRANDES ROUTIÈRES OF THE ART DECO ERA
Class Winner
Lancia, Astura Serie III, Cabriolet, Pinin Farina, 1936
Anthony MacLean, Switzerland
Mention of Honor
Bugatti, 57 Atalante, Coupé, Bugatti, 1937 Albert Wetz, Luxembourg
CLASS D | NEW WORLD, NEW IDEAS: THE STORY OF THE GT
Class Winner
Ferrari, 250 GT Berlinetta SWB, Berlinetta, Pinin Farina, 1960 David MacNeil, United States
Mention of Honor
Ferrari, 212 Export, Cabriolet, Vignale, 1951
Peter Kalikow, United States
CLASS E | SPEED MEETS STYLE: THE FLOWERING OF THE SPORTS AND THE RACING CAR
Class Winner Ferrari, 335 Sport, Spider, Scaglietti, 1958 Andreas Mohringer, Austria
Mention of Honor
Porsche, Carrera GTS, Coupé, Porsche, 1964
Dr. Klaus- Otto Räker, Germany
CLASS F | 80 YEARS OF AUTOMOTIVE ARCHAEOLOGY
Class Winner SCAT,2
5/35 HP, Landaulet, SCAT, 1913 Corrado Lopresto, Italy
Mention of Honor
Lamborghini, Miura P 400 SV, Coupé, Bertone, 1971
Andrej Friedman, Switzerland

CLASS G | HOLLYWOOD ON THE LAKE: STARS OF THE SILVER SCREEN

Class Winner
Lancia, Stratos, Coupé, Bertone, 1970 Phillip Sarofim, United States
Mention of Honor
Aston Martin, DB5, Saloon, Aston Martin, 1964 Harry Yaeggy, United States
CLASS H | WHEN SEX WAS SAFE AND RACING WAS DANGEROUS: FORMULA ONE!
Class Winner Mc Laren,
MP4/2B, Monopsto, McLaren, 1985 Gerhard Berger, Austria
Mention of Honor
Maserati, 250F, Monoposto, Fantuzzi, 1954
Guillermo Fierro-Eléta, Spain

TROFEO FIVA
For the best preserved pre-war car Lancia Astura Serie III, Cabriolet, Pinin Farina,
1936 Anthony MacLean, Switzerland

TROFEO ASI
For the best preserved post-war car Alfa Romeo 33/2 Stradale, Coupé, Scaglione, 1968
Albert, Spiess, Switzerland
TROFEO AUTOMOBILE CLUB COMO
For the car driven from farthest away Bentley 4 ½ Litre, Dual Cowl Torpedo, Jarvis & Sons,
1928 Mauritius van Son, Switzerland
FIVA BEST PRESERVED VEHICLE AWARD PARTNER OF UNESCO
SCAT, 25/35 HP, Landaulet, SCAT, 1913 Corrado Lopresto, Italy 

SPECIAL PRIZES BY THE JURY

TROFEO BMW GROUP CLASSIC
For the most sensitive restoration by the Jury Cadillac, V16, Roadster, Fleetwood, 1930, Frederick Lax, Untited States

TROFEO ROLLS-ROYCE
For the most elegant Rolls-Royce by the Jury Rolls-Royce, Phantom, Brougham de Ville, Brewster & Co., 1929 Frédérick Leroux, France

TROFEO VRANKEN POMMERY
For the best iconic car by the Jury Ferrari, 250 GTO, Berlinetta, Scaglietti, 1962, Ann und Chris Cox, United States

TROFEO JULIUS BAER
For the car which showcases exceptional craftsmanship from its time Bentley, Mk VI, Coupé, H.J. Mulliner, 1949, Fred Kriz– Principauté de Monaco

TROFEO AUTO & DESIGN
For the most exciting design by the Jury Lamborghini, Miura P400 SV, Coupé, Bertone 1971 Andrej Friedmann, Switzerland



Christian D'Antonio
Figlio degli anni 70, colonna del newsfeed di The Way, nasce come giornalista economico, poi prestato alla musica e infine convertito al racconto del lifestyle dei giorni nostri. Ossessionato dal tempo e dall’essere in accordo con quello che vive, cerca il buono in tutto e curiosa ovunque per riportarlo. Meridionale italiano col Nord Europa nel cuore, vive il contrappunto geografico con serenità e ironia. Moda, arte e spettacoli tv anni 80 compongono il suo brunch preferito.
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