40° Primo Cup-Trofeo UBS è arrivato all’atto IV della Monaco Sportsboat Winter Series. Ci sono stati vincitori monegaschi nel J/70 e nello Smeralda 888. Il francese Robin Folin trionfa al Capo 31

Gli svizzeri sullo Shensu sono in cima alla classifica Longtze Premier.

Con condizioni di vento che oscillavano tra gli 8 e i 18 nodi, il 40° Primo Cup-Trophée UBS si è rivelato teso ed emozionante per i 400 velisti e 10 nazioni in gara che hanno mostrato la loro maestria nelle tattiche di regata a bordo del J/70, Smeralda 888, Longtze Premier e Cape 31. Accolti dal Presidente di YCM SAS il Principe Alberto II alla cerimonia di apertura, tutti i presenti hanno scoperto l’ambito Trofeo Perpetuo, realizzato da Buccellati e inciso con i 32 vincitori dell’evento nelle classi meglio rappresentate degli ultimi quattro decenni.

Lanciato nel 1985 su iniziativa del Principe Alberto II, che aveva appena accettato di essere presidente dello Yacht Club de Monaco, l’incontro si è affermato come un’importante apertura internazionale della stagione, sostenuto da partner fedeli come il fornitore di abbigliamento tecnico Slam, UBS e il Comune di Monaco . Continua ad attrarre grandi nomi della vela come Jean Le Cam, Michel Desjoyeaux, Franck Cammas, John Kostecki, Grant Dalton, Enrico Chieffi, Flavio Favini, Marcus Hutchinson e Will Ryan. “Abbiamo avuto campioni qui, velisti del Vendée Globe, del Tour de France à la Voile e del Figaro, per non parlare della Coppa America”, ricorda il segretario generale dello YCM Bernard d’Alessandri “E con 4.400 barche, 1.100 partenze, 200 giorni di vela, 20.500 velisti e 44 classi negli ultimi 40 anni, l’evento è diventato un riferimento”. Le classi più importanti che hanno lasciato il segno includono SB 20, JOD 35, Star, Dragon, Etchells, Selection, J/24 e Surprise.

I monegaschi vincono in due classi

Nel J/70, rappresentato da una cinquantina di imbarcazioni, i velisti monegaschi hanno confermato il loro dominio con la vittoria andata a Giangiacomo Serena di Lapigio (G-Spot) per la seconda volta dopo quattro regate. Nella categoria Corinthian (amatori), Cesare Gabasio (TinnJ70) si è piazzato 2° alle spalle dello svizzero su Jerry. Nella Smeralda 888, Achille Onorato di YCM e il suo equipaggio su Canard à l’Orange si sono goduti la vittoria in questa classe che detiene il record di presenze con 31 edizioni e oltre.

La passione per la competizione ad alto livello viene tramandata di generazione in generazione, come testimonia la presenza di Roman Lampert (11), Ludovica Bonelli (14), Louis Pompée (9) e Joséphine Dobbelaere (10) della Sezione Sportiva dell’YCM. “Sono abituati a partire in linee di 90 Optimist, quindi non sono stati scaglionati e sono rimasti calmi”, dice il loro allenatore Margaux Meslin, che stava regatando con loro sul J/70 Team Optimist. “Li ho visti vincere partenze accanto ai grandi nomi, o surfare sottovento, con lo spinnaker alzato, grandi sorrisi sui loro volti. È stata un’esperienza fantastica per loro”, afferma.

Longtze Premier: trionfo svizzero

Nella Longtze Premier, i tedeschi di Wetfeet puntavano al primo posto senza contare sulla determinazione degli svizzeri di Shensu che hanno rispettato le aspettative vincendo con tre punti di vantaggio sul loro rivale più vicino. Essendo la maggioranza svizzera in questa classe, forse non è stata una sorpresa vedere QI al terzo posto. Da notare che questi modelli hanno fatto il loro debutto alla Primo Cup e quest’anno hanno partecipato per la 13a volta.

Cape 31 il nuovo ragazzo sul blocco

Il Primo Cup-Trophée UBS dà il posto d’onore alle classi emergenti e quest’anno è stata la volta del Cape 31 (10 metri one design) a gareggiare a Monaco per la prima volta.

Concepito da Lord Irvine Laidlaw, un marinaio esperto, progettato da Mark Mills e costruito in Sud Africa, il Cape 31 è ottimizzato per prestazioni di bolina e offshore con brezza, pur mantenendo le sue capacità con aria leggera. In questa classe, Robin Follin (Give me Five) ha vinto davanti a Guido Miani (Squirt) e Loïc Pompée (Bellini), entrambi dello YCM che sono arrivati 4° e 5°.

Innovazione a tutti i livelli

Nell’ambito dell’approccio collettivo “Monaco, capitale dello yachting avanzato”, l’area di regata di Monaco è un banco di prova per l’innovazione, aprendo la strada allo sviluppo di nuove tecnologie e alla sperimentazione di nuovi concetti in mare, ad esempio prototipi di boe segnaletiche dinamiche telecomandate che non necessitano di essere ancorati, proteggendo così il fondale marino; un percorso con due boe di poppa adattate alle diverse classi per migliorare il flusso; partenze consecutive per far rotolare la palla; e una giuria internazionale in acqua, solo per citarne alcuni. Questa 40a edizione non ha fatto eccezione con l’inaugurazione di una nuova classe chiamata Junda KII, con l’accento sulla sostenibilità e l’utilizzo di materiali riciclati, in particolare per le vele. “Concepito qui a Monaco per un equipaggio di due persone, Junda KII ha il vantaggio di non dover gestire un equipaggio numeroso”, spiega Ludovico Fassitelli, membro dello YCM, ideatore del progetto. Il vincitore della Primo Cup 2019 nel J/70 sottolinea la tecnologia che include uno strumento che stabilisce una rete GPS tra le barche sulla linea di partenza in modo che la giuria possa vedere immediatamente chi ha tagliato il traguardo rispettando le regole. “Evita tutte le problematiche legate ad un richiamo generale quando troppo m